Barniz teñido vs tricapa con resina. La profundidad real de los colores de última generación.
Los colores de última generación cada vez buscan más profundidad y efecto visual. Muchos fabricantes, para facilitar la aplicación en taller, optan por formulaciones tricapa en colores como el 0X1 de Seat, el ESM de Peugeot o el 46V de Mazda. Aunque visualmente puedan parecer similares, personalmente no considero que sea la mejor solución cuando hablamos de acabados con verdadera profundidad.
Una cosa es el tono del color y otra muy distinta la profundidad óptica que puede aportar un barniz teñido. Ahí es donde realmente está la diferencia. Los tricapa tradicionales cumplen su función, pero no consiguen ese efecto “candy” o esa sensación de profundidad que sí aporta un barniz tintado bien aplicado.
Cuando pruebas un sistema con barniz teñido y ves el resultado final, cuesta volver atrás. La profundidad del color cambia completamente, el acabado queda mucho más fino y además el proceso es más rápido, ya que prácticamente trabajas como si fuera un bicapa. Otro punto importante es la estabilidad del tono con el paso del tiempo, evitando muchos de los cambios de color que suelen aparecer en algunos tricapa cargados de resina.
Por ejemplo, con la pintura Sprint, que es la que personalmente utilizo, el fabricante está muy especializado en este tipo de colores y simplifica muchísimo el proceso para el pintor. Básicamente aplicamos una base uniforme, después una mano de barniz teñido y terminamos con una última capa de barniz limpio. Un sistema sencillo, rápido y con unos resultados espectaculares.
Cuando apliquéis por primera vez un color con barniz teñido, os sorprenderá lo fácil que es y lo bonito que queda. Lo más importante en este tipo de trabajos es que la base quede completamente uniforme, porque el barniz teñido sigue siendo totalmente transparente aunque lleve color. Si la base tiene manchas, nubes o diferencias de tono, el barniz las va a resaltar todavía más.
En la segunda fase aplicaremos una mano de barniz tintado y después una última mano de barniz transparente. Con esto sellamos el trabajo y protegemos el barniz teñido frente a agentes externos como el sol, los excrementos de aves o el salitre en zonas costeras. El resultado final es un acabado con muchísima más profundidad, más limpio visualmente y con un efecto muy cercano a muchos acabados OEM de alta gama.
